(J) ZQ 250-1000 Series engranaje suave caja de cambios de superficie para la construcción
- Lugar de origen:
-
Jiangsu, China (continente)
- Nombre de la marca:
-
DEVO
- Disposición de engranajes:
-
Estimular
- Par de salida:
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26,5 ~ 209 KN.m
- Velocidad de entrada:
-
600 ~ 1500 rpm
- Velocidad de salida:
-
12 ~ 810 rpm
- Nombre del producto:
-
(J) ZQ Serie de caja de cambios
- Material de la carcasa:
-
Hierro fundido
- material de engranajes:
-
45 # acero
- disposición de engranaje:
-
Estimular
- Posición de montaje:
-
moedtnu pie horizontal
- Aplicación:
-
construcción
- sistema de control de calidad:
-
ISO 9001
- Garantía:
-
1 año
- Color:
-
Rojo, verde o personalizado
- Embalaje:
-
Caja de madera
Empaquetado y entrega
- La venta de unidades:
- Objeto unico
- tamaño de paquete individual:
- 130X90X70 cm
- peso bruto individual:
- 800,0 kg
- Tiempo de espera
-
Cantidad (piezas) 1 - 10 > 10 Est. Tiempo (días) 15 Ser negociado
Introducción de productos
En comparación con otros modelos de gearboxs, la (J) ZQ Serie posee las características de la pequeña medida, gran capacidad de carga, alta eficiencia y bajo volumen de ruido. Siendo utilizado en máquinas industriales pesados, los productos son excelentes en la reducción de la velocidad de salida y la amplificación de par de salida. En la etapa de operación, los productos serán mostrar la característica de estabilidad fiable que se origina a partir de los engranajes con el procesamiento de la producción de caburization y de temple.
tabla de parámetros de (J) ZQ
figura Dimensión y mesa de (J) productos de la serie ZQ
Uso y mantenimiento
(1) The lubricating oil should be filled into the oil tank of the housing which is between the two oil screws; when the
filling is finished, the reductor could run with load upon the only condition that the stability of operating is confirmed
después de que el equipo funciona sin carga durante un tiempo.
(2) The suitable brand of the lubricating oil: 150 # industrial gear oil being used in the summer 120 # industrial gear oil
being used in the winter; if the industry gear oil above are in lack of, both the 50# gear oil in summer and the 40# gear
aceite en invierno se puede utilizar en su lugar.
(3) The inside of the reductor should be washed once at least within the first six months after it being used and then
el aceite lubricante debe ser rellenado.
(4) The reductor under the circumstance of normal operation should be maintained regularly. According to the
condiciones de funcionamiento y las situaciones concretas, un mantenimiento a fondo deben aplicarse cada 6 a 12 meses.
Below come the details of the maintenance: Open the cover board of the peephole, then check the state of friction of
every gear. The lubricating oil should be checked carefully, if the emulsification of the lubricating oil is being
discovered, the whole emulsion oil must be drained out and the gears should be washed by light oil, finally refill the
aloja el aceite nuevo.
If the reductor doesn’t restore to work right away, then the oil extractor has to operate 10 minutes at least which
garantías de la película lubricante que se originaron en la superficie de los engranajes y los cojinetes del reductor.
(5) If the bearings are lubricated with the grease, the type ZL-3 should be used in the summer and the ZL-2 lithium grease should be used in the winter, the grease should be refilled every six month.